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【政大之聲記者張育涵、林宜婷、王玟琁的專題報導、專題Leader戴庭妤】

　　基隆市政府和基隆市環境保護局在3月16日公布青年公益電動機車新方案，申請民眾能以更優惠的價格選擇基隆市配合的電動機車廠牌。新方案在3月29日正式開放申請，便已受理1094件申請案，並在開放兩週後增至5000件。申請者能根據個人使用需求，如電池買斷、租賃以及用量，選擇不同的月資費方案，最低可享有月資費0元的優惠。此外，市政府透過和兩間電動機車廠商合作，推出不同車款供民眾選擇，也強調無時間或數量限制，鼓勵更多基隆市民參與淨零碳排活動。

　　基隆市去年10月就已推出類似的公益電動機車方案，和去年方案相比，今年明顯降低申請補助的標準，將持有汰舊燃油機車改為非必要條件。若民眾有汰舊換新需求，能額外獲得新台幣1萬元的補助金。同時，新方案擴大市民的申請年齡範圍，讓20至45歲的民眾皆可申請，鼓勵更多民眾申請專案。基隆市環保局局長馬仲豪提及：「會為我們的市民朋友爭取更多更優惠的方案，那尤其是在選擇性上，也希望能夠更多元讓大家來申請電動機車的時候，可以選擇到大家最心儀的車款。」未來市政府和環保局將針對計畫進行更多檢討和滾動式調整，提供民眾更多樣的選擇。

　　青年群體對於電動機車的選擇，主要基於換電便捷性、充電效率以及無排放異味的特性，而選擇電動機車而非傳統燃油車。基隆市政府配合提供車輛的力捷車行店長郭苡喧表示，相較去年10月推出的方案僅有100多件申請，此次新政策吸引更多市民積極參與，為負荷申請案件，車行甚至暫時關店、處理申請的機車數量。新政策不僅配合近年備受矚目的環保議題，還通過提供優惠的費用和多樣的車款，提高民眾參與度。不過，她指出：「其實對蠻多人來講還是會超過，所以他們可能家裡有油車替換。」針對專案提供的0元電池月資費有一定的用電量限制，若超過規定時數，民眾仍需自行負擔額外金額，若要實現政府的淨零碳排放目標，可能需要對更多細節修正。

　　方案所提供的0元電池月資費和最多5年的保固成為吸引青年申請補助的主要原因。儘管申請0元電池月資費若超過限制仍要自行負擔額外的金額，但相較於市場價格，每月的負擔相對較低。此外，新方案對於申請人的條件限制放寬許多，使得青年更有意願申請補助。然而，部分申請方案的民眾認為政府在推廣補助方案時提供的資訊不足，導致申請時無法充分理解方案內容，建議政府在未來推行此方案時，能提供更詳細的資訊給民眾參考。有申請此方案的自媒體工作者夢哥也提出身邊民眾的疑慮：「如果我先出去沒電了，有沒有地方可以讓我快充呢？」雖然方案提供充電及換電型的電動機車，但基隆市內的充電站數量明顯不足。因此，他呼籲政府應在基隆市各處增設更多的電動機車充電站，以提供市民更完善的使用環境。

　　針對民眾提出的疑慮，力捷車行的店長郭苡喧也回應，基隆市配合換電型機車的換電站總數確實不足，再加上今年申請人數明顯提升，換電站的站點將供不應求。廠商將會與政府合作，共同新增換電站，並加速作業流程，以確保機車電量無虞，也能夠配合基隆市政府期望達到的長期發展目標。透過民眾提出的疑慮，檢討政策、改善不足，讓民眾能更安心享受電動機車的便利性。