政大之聲實習廣播電台

【政大之聲記者周穎琦、陳可於、趙芷萱、張語彤、陳俐誾的專題報導、專題Leader張傳儀】

　　捷運三峽鶯歌線的台北大學站於近日完工，將當地文化特色融入交通建設。過去三峽地區大多仰賴公車與私人交通工具，在通勤上較為不便，旅遊人潮也相對受限。捷運三鶯線連接土城、三峽與鶯歌等地，為大台北地區重要的捷運延伸線，三鶯線預計於 10 月展開全線動態測試，年底完工通車後，三鶯地區通往台北市中心的通勤時間可縮短約 20 分鐘，進一步提升交通便利與生活品質。而北大站位於三峽北大特區核心，出口直通國立台北大學校園，未來可望成為通勤、通學的重要樞紐。

　　除了捷運系統的設置，捷運北大站也設立與在地文化連結的飛鳶廣場與思古迴廊，建築融合巴洛克線條與閩南拱橋設計，呼應三峽老街的歷史文化與鶯歌陶藝的質樸色彩；迴廊的曲線靈感取自飛翔的鳶，象徵自由與向上精神。而除了飛鳶廣場的設立外，新北市捷運工程局副發言人陳儀蓉也說明三鶯線上的其他設計「其實三鶯線的台北大學站到鶯歌車站之間，還有墩柱，那這個墩柱，因為鄰近就有三鶯的阿美族的部落，那所以也特別融入了在地的原住民元素的設計，這個原住民意象圖騰的墩柱。」透過將不同族群、歷史的文化與生活中的交通建設結合，促進多元文化的融合。

　　北大站設立的初衷之一是期望能夠提高交通便利性，三峽當地店家認為以往以開車前往三峽地區比較方便，但有許多學生都還沒到開車的年紀，所以捷運的開通或許會提高前往三峽的人潮，並帶來更多的客源與受眾。針對北大站透過周邊的藝術設施宣傳在地文化，地方居民小慧（化名）分享對於地方文化推廣的建議：「我覺得藍染，然後還有相關的一些節日活動，然後大家本來都知道的金牛角也可以再多推廣一點。」不論是在交通或者文化推廣，當地店家、居民對於北大站都抱有許多的期待。

　　此次北大站的通車，也為交通融合地方文 化展開更多的可能性。以國外的車站為例，京都的嵐山站在車站內設有名為「龍之愛宕池」的小型庭園，水池元素與竹林呼應，延伸嵐山意象；而首爾安國站將車站內部設計融入韓屋的木質隔窗、韓紙元素，並設有北村故事牆以及仁寺洞藝術走廊，用於推廣當地藝術文化。國立台北藝術大學建築與文化資產研究所榮譽教授林會承認為，民眾及遊客在經過北大站的途中，也能夠感受到透過建設呈現出的歷史及文化背景：「不只是我們國人，外國人也可能會很喜歡，以後可以在這個地方搭捷運，還可以感受到這些歷史、文化的特色 。」透過文化融合在地交通建設，讓來往的民眾、旅客能夠車站間感受到在地獨特的文化。

　　北大站整體的建立帶動三峽地區的文化及交通發展，而對於北大捷運站未來的發展以及優缺點，林會承則表示目前剛開始進行通車，還未觀察到有明顯的紕漏，針對北大站帶動地方發展，他則抱持正面態度：「這些架構的出現，符合了現代化的結構系統，然後加上傳統的藝術文化，所以它呈現出來的這些特色我可以感受到，我對他是持肯定的態度。」北大站的啟用不僅改善了交通動線，也透過融合文化設計與地方特色，成為串聯生活、觀光與文化的重要據點。